Согласно техническому регламенту Таможенного союза, зимние шины должны быть установлены на все колёса автомобиля в декабре, январе и феврале, напомнил он. По словам эксперта, использование шипованной резины запрещено в июне, июле и августе. Для шин с маркировкой M+S или знаком горной вершины со снежинкой остаточная глубина протектора должна превышать 4 мм, добавил собеседник RT. «Выходит, что комплект с целыми шипами и протектором 3,5 мм для езды по снегу и льду уже непригоден», — подчеркнул Свечников. Перед покупкой эксперт рекомендовал измерить глубину протектора каждой шины в нескольких точках с помощью глубиномера. Отмечается, что неравномерный износ может указывать на проблемы с подвеской у прежнего владельца. Также нужно осмотреть боковины снаружи и изнутри (запрещены порезы, пробои, обнажающие корд, вздутия и отслоения протектора) посоветовал специалист. Размерность, категория скорости и несущая способность должны соответствовать требованиям изготовителя автомобиля, подчеркнул он. На одной оси нельзя использовать шины разной размерности, с разными индексами скорости, нагрузки или рисунком протектора, заявил юрист. «Дата выпуска указана в последних четырёх цифрах кода DOT на боковине: первые две обозначают неделю, последние — год. Хотя предельный возраст в семь лет установлен только для шин с восстановленным протектором, резиновая смесь может дубеть и при хранении», — сказал он. При сделке с частным лицом закон о защите прав потребителей не действует: применяются нормы Гражданского кодекса, напомнил Свечников. «Лучше оформить письменный договор купли-продажи с моделью, размером, годом выпуска, глубиной протектора и отметкой о передаче денег», — заключил он. Ранее россиян предупредили, что при заморозкахнужно быть аккуратнымина участках в тени.