В беседе сURA.RUон пояснил, что шипованные шины лучше работают на льду, однако при морозе ниже -25 °C их эффективность снижается. На чистом асфальте они быстрее изнашиваются, а тормозной путь может быть на 5―10% длиннее, чем у фрикционных. «Липучки», по словам Пестрикова, сохраняют эластичность при сильных морозах, отводят влагу на мокром льду и помогают сохранять управляемость в рыхлом снегу и слякоти. Учёный добавил, что при выборе шин стоит учитывать тип автомобиля и стиль езды, а также проверять индексы нагрузки и скорости. Ориентироваться он советует на рекомендации производителя машины, независимые испытания и опыт владельцев схожих автомобилей. Ранее автоэксперт Алёна Иноземцева в беседе с сайтомkp.ruпосоветовала при покупке первой машины не торопиться со сделкой и последовательно проверить историю и техническое состояние транспортного средства.