МОСКВА, 9 сен - РИА Новости.Ученые Пермского Политеха (ПНИПУ) разработали методику, позволяющую оценить прочность композитных деталей авиадвигателя за несколько часов вместо недель и месяцев, сообщает"Газета.Ru". В публикации отмечается, что снижение массы - один из самых эффективных способов сделать самолет экономичнее: чем он легче, тем меньше расходует дорогого топлива, поэтому металлические детали все чаще заменяют на легкие композиты, но их прочность зависит от формы изделия. Уточняется, что из-за этого инженерам требовались дополнительные испытания реальных деталей целиком. Как пишет "Газета.Ru", ученые ПНИПУ предложили оценивать прочность композитных деталей газотурбинного двигателя с помощью инфракрасной термографии. Новая методика основана на том, что под нагрузкой в материале копятся микроповреждения, поверхность нагревается, и по резкому усилению нагрева фиксируют предельную нагрузку. В свою очередь, старший преподаватель кафедры "Авиационные двигатели" ПНИПУ Данил Соломонов в беседе с изданием пояснил, как именно проходили эти испытания. По данным "Газеты.Ru", результаты сравнили со стандартными испытаниями: новый способ дал результат без потери точности. Методику уже внедрили на одном из ведущих предприятий авиадвигателестроения для проектирования деталей, отметил профессор кафедры, доктор технических наук Михаил Нихамкин в беседе с изданием.