В беседе сRG.RUон пояснил, что ремонтные шипы обычно отличаются от заводских, поэтому при самостоятельной или неквалифицированной дошиповке есть риск повреждения внутренних слоёв или конструкции шины. По словам Пархомчука, после дошиповки также возможны проблемы с балансировкой, вибрация руля, неравномерный износ протектора и повышенная нагрузка на подвеску. Эксперт добавил, что неправильно подобранные или установленные шипы могут непредсказуемо изменить сцепление, а сама процедура не возвращает шине заводских характеристик. Ранее автоэксперт Олег Марковрассказал, как определить дату выпуска автомобильной шины и почему её возраст важно учитывать при покупке.